Um petroleiro transportando combustível de aviação pegou fogo e sofreu vazamentos no Mar do Norte, próximo ao nordeste da Inglaterra, após uma colisão com um navio de carga nesta segunda-feira (10). Mais de 30 tripulantes ficaram feridos e precisaram ser hospitalizados.
A agência da guarda costeira informou que um helicóptero, aeronaves, botes salva-vidas e embarcações próximas com capacidade de combate a incêndio foram acionados para auxiliar no incidente.
Trinta e duas vítimas foram levadas para terra, onde ambulâncias as aguardavam para transportá-las ao hospital em Grimsby, conforme comunicado do presidente-executivo do Porto de Grimsby do Leste. A gravidade do estado de saúde das vítimas não foi esclarecida.
Os navios envolvidos são o petroleiro Stena Immaculate, com 49.729 toneladas de porte bruto e bandeira dos EUA, e o navio porta-contêineres Solong, com 9.322 toneladas de porte bruto e bandeira portuguesa. O petroleiro faz parte de um programa governamental dos EUA destinado a fornecer combustível às forças armadas quando necessário.
Imagens mostraram um dos navios em chamas, com fumaça preta densa subindo em um céu nublado.
Dados de embarque da LSEG indicaram que o Stena Immaculate e o Solong estavam lado a lado na costa, de acordo com a última atualização de posição de rastreamento de navios AIS.
A Stena comunicou que seu petroleiro era operado pelo grupo de logística dos EUA Crowley. A Crowley informou que o petroleiro, que transportava uma carga de combustível Jet-A1, foi atingido pelo Solong enquanto estava ancorado próximo a Hull, na costa do Mar do Norte.
“O Stena Immaculate sofreu um rompimento em um tanque de carga”, disse a Crowley.
“Um incêndio ocorreu como resultado da colisão, e houve relatos de liberação de combustível”, informou a empresa.
A tripulação do Stena Immaculate abandonou o navio após várias explosões a bordo, e todos os marinheiros foram resgatados e estão em segurança, segundo a Crowley.
“O navio Stena é um petroleiro de produtos. O risco de poluição é menor do que se fosse um navio petroleiro”, comentou um especialista em seguros.
“A situação depende muito da carga transportada, de quantos tanques foram rompidos e da gravidade do incêndio.”
Um porta-voz do grupo ambientalista Greenpeace afirmou que era muito cedo para avaliar a extensão de qualquer dano ambiental.
“A magnitude de qualquer impacto dependerá de uma série de fatores, incluindo a quantidade e o tipo de óleo transportado pelo petroleiro, o combustível transportado por ambos os navios e quanto disso, se houver, entrou na água”, disse o porta-voz do Greenpeace.
“As condições do mar e do clima também serão importantes para determinar como qualquer vazamento se comporta.”
O incidente ocorreu em um trecho movimentado de hidrovia, com tráfego proveniente dos portos ao longo da costa nordeste da Grã-Bretanha em direção à Holanda e Alemanha, segundo fontes da indústria de transporte.
“Houve relatos de que várias pessoas abandonaram os navios após uma colisão, e houve incêndios em ambos os navios”, informou a Royal National Lifeboat Institution (RNLI), um serviço de salva-vidas que participa da resposta à emergência.
O site de análise marítima Marine Traffic informou que o Stena Immaculate, com 183 metros de comprimento, estava ancorado em Immingham, nordeste da Inglaterra, quando foi atingido pelo Solong, com 140 metros de comprimento, que estava a caminho de Roterdã.
A seguradora de navios Skuld, da Noruega, confirmou que o Solong estava coberto por ela para proteção e indenização (P&I), um segmento de seguro que cobre danos ambientais e ferimentos ou fatalidades da tripulação.
O gerente do Solong, Ernst Russ, de Hamburgo, não respondeu de imediato a um pedido de comentário. A seguradora P&I da Stena Immaculate, listada como Steamship, também não respondeu de imediato a um pedido de comentário.
A agência de navegação das Nações Unidas, a Organização Marítima Internacional, declarou estar ciente da situação.
