Os órgãos reguladores antitruste chineses estão investigando o acordo de um consórcio norte-americano para dois portos na zona do Canal do Panamá, atrasando supostamente o fechamento do acordo, originalmente marcado para a próxima semana.
O presidente Donald Trump alegou incorretamente que a China controla o canal — o Panamá tem o controle, embora a China possua portos em ambos os lados da passagem marítima crucial.
Trump ameaçou fazer com que os Estados Unidos assumissem novamente o controle do canal entre os oceanos Atlântico e Pacífico.
O acordo, liderado pela BlackRock, a maior gestora de ativos do mundo, com um enorme conjunto de US$ 11,6 trilhões em ativos, foi anunciado no início deste mês e foi amplamente visto como uma forma de aliviar as tensões na região.
A BlackRock concordou em liderar um grupo que compraria o controle acionário da empresa de Hong Kong CK Hutchison em 43 outros portos em todo o mundo, compreendendo 199 ancoradouros em 23 países.
Mas a Administração Estatal de Regulamentação do Mercado da China, o principal órgão regulador do mercado, disse em resposta a uma pergunta feita pelo jornal estatal Ta Kung Pao que havia iniciado uma investigação sobre o negócio “de acordo com a lei para proteger a concorrência justa no mercado e salvaguardar o interesse público”.
A mesma declaração foi republicada na sexta-feira no site do Escritório de Assuntos de Hong Kong e Macau da China.
Após esse anúncio, a CK Hutchinson decidiu que “não haverá uma assinatura oficial do acordo dos dois portos do Panamá na próxima semana”, de acordo com um relatório do South China Morning Post, citando uma fonte próxima à empresa de Hong Kong.
A BlackRock não respondeu imediatamente a um pedido de comentário, assim como a CK Hutchinson.
