Uma queda acentuada no número de jatos particulares baseados na China nos últimos anos mostra o impacto que o enfraquecimento da economia doméstica, as iniciativas anticorrupção e a pandemia tiveram sobre os mais ricos do país, de acordo com dados e especialistas do setor de aviação executiva.
No final do ano passado, havia um terço a menos de jatos particulares baseados na China continental, Hong Kong e Macau do que o pico de 481 aviões em 2017, de acordo com dados da consultoria de aviação executiva e da corretora Asian Sky Group.
No mesmo período, o número de jatos particulares no restante da região Ásia-Pacífico cresceu 20%, liderado por Índia, Austrália e Japão.
Grande parte da redução na China se deve à venda de aeronaves, como as de propriedade de empresas imobiliárias como a China Evergrande depois que o setor entrou em uma crise de dívida sem precedentes em meados de 2021.
Outras aeronaves foram transferidas para lugares como Cingapura e Japão, refletindo o êxodo de chineses ricos para o exterior nos últimos anos.
“Conseguimos alguns bons contratos de gerenciamento de proprietários de famílias, escritórios familiares que se mudaram de Hong Kong para a região mais segura de Cingapura”, disse Stefan Wood, diretor executivo da empresa de aviação privada Air 7 Asia, em uma conferência de aviação executiva em Cingapura nesta semana.
Nos últimos anos, Cingapura teve um crescimento acentuado de escritórios familiares de alto patrimônio líquido. Havia 2.000 no ano passado, um aumento de 400 ante o verificado em 2020, segundo autoridades da cidade-Estado.
