A Comissão Europeia declarou nesta quarta-feira (5) que manterá a meta de 2035 para que todos os carros e vans novos vendidos na União Europeia não emitam mais dióxido de carbono, assim como o objetivo intermediário de 2030.
Na segunda-feira (3), a Comissão Europeia cedeu à pressão dos fabricantes de automóveis europeus, concedendo-lhes três anos, em vez de um, para cumprirem as metas de redução de emissões e evitarem multas pesadas.
O comissário de transportes, Apostolos Tsitsikostas, apresentou nesta quarta-feira o plano de ação do órgão executivo da UE para garantir que as montadoras de veículos da UE eletrifiquem seus modelos e consigam concorrer com rivais dos EUA e da China.
Tsitsikostas informou que uma revisão dos regulamentos de emissões em 2026 será antecipada para o terceiro e quarto trimestres deste ano, mas ressaltou que as metas em si não serão alteradas.
“Mantemos as metas de 2035, o que significa que mantemos as metas de 2025, 2030 e, é claro, de 2035”, afirmou.
Os fabricantes de automóveis da UE afirmam que o período de conformidade mais longo para as metas de 2025 ainda será difícil de cumprir.
Grupos de lobby, como a associação de consumidores BEUC e o grupo de pesquisa de transportes T&E, criticaram a prorrogação, afirmando que ela reduzirá a pressão sobre os fabricantes para que produzam carros mais acessíveis e deixará a Europa ainda mais atrasada em relação à China.
